在無塵車間可以廣泛應用的范圍以內，換氣次數直接決定了無塵車間內部的潔凈程度，也就是說換氣次數越大，潔凈度也會越高。換氣次數和室內塵埃濃度的關系呈現正比的關系(如果微粒在室內均勻很均勻的話)。如若不均勻，則需要額外考慮。但總體趨勢不變。

無塵車間潔凈程度:

  換氣次數需要根據無塵車間空氣潔凈度級別、室內人數、室內面積、室內產塵量和新風比通過公式求出來，特別是動態條件下更需要針對具體條件進行計算。

  之前的無塵車間GMP設計規范是指在動態下最低換氣次數既1萬級20次，10萬級5次，由于驗收在靜態下檢測，所以潔凈度達標是很容易實現的。而現在GMP要求靜態下達到潔凈度級別，在20次/h換氣次數時，室內含塵濃度為33粒/L，既達到1Dc0級;15次/h換氣次數時，室內含塵濃度為40粒/L，既達到1萬級。低于10次/h換氣次數都可以達到10萬級。因此可以看出，靜態下達到各級的換氣次數可以相差很多，絕對值可以很低。實際采用的換氣次數比規范規定值又提高了許多。所以應對保證潔凈度的最重要參數-一一換氣次數，給出一個合理的稍偏于安全的、照此去做基本都可以達到要求的數值。

  單項流無塵車間通過房間截面風速偏低，亂流型無塵車間是有較充分安全系數的推薦值。垂直單向流≥ 0.25m/s，水平單項流≥ 0.35m/s，在空態或靜態下 檢測潔凈度，雖然能達到要求，但抗污染能力較差，一旦室內進入工作狀態，潔凈度就可能達不到要求，這類例子已不屬于個別。

  在編制我國無塵車間空氣潔凈技術措施時曾調查測定了國內100多個無塵車間，許多無塵車間還是在動態下檢測的，結果表明可以按著以上換氣次數標準達標。